A frontvonalban csapattársa, Lando Norris mellé fog állni, ahol a növekvő kihívó Charles Leclerc és a versenyben vezető Max Verstappen is ott lesz a harmadik, majd következő rajthelyen. A harmadik kanyarban elszenvedett bukás után Jorge Martin megvédte pole pozícióját a Ce Mans-i versenyen az új, minden idők legjobb MotoGP körlistájának köszönhetően. A McLaren csapattársa és azonos nevű ellenfele, Oscar Piastri nem tudta javítani az első rajtsort, miközben Max Verstappen a nyugtalanító edzésen „töröttnek” nevezte piros bikáját. További információk arról, hogyan alakulnak az új rajtrácsok a 2025-ös Brazil Nagydíjig.
Pontosan mit indított el a vadonatúj F1-es csata a közelmúltban? | sportingbet üdvözlő ajánlat
Lckx magánbeszélgetésben távozott a helyszínről, amikor egy jó kardántengely-közösség 20 körrel csődbe ment, a nézőtéren megpróbáltak egy kis időt menetelni, és Lauda is bekerült, hogy megkerülje Lella Lombardit, aki csak a mezőny hátuljában követte egymást. Megjegyzés: Tsunoda tíz helyezést büntetett, amiért kevesebb mint figyelmeztető zászlót vett át az edzésen. Gaslynak és Lawsonnak el kellett térniük a legújabb boxutcától, miután az autókat a Parc Ferme szabványai alá cserélték, és további erősítő berendezéseket használtak. De nem, a McLaren problémát talált Norris MCL40-ével, amikor a csapat a nagydíj előtt kiengedte.
F1-es Magyar Nagydíj – a McLaren söprő rajtrácsot kapott
Pryce már eltűnt, amikor a gumik alsó részének meghajtása nem vált be, az új húzókuplung pedig kiváló előjel volt a jövőbeli nehézségekre. Scheckter kitartott a következő fektetésnél, de nem sokáig, és úgy tűnik, a 8. körig eljutott, és Mass elindult, hogy könnyű utat találjon a Tyrrellnek köszönhetően. Speed elrontotta az ötödik fektetését, amikor ki kellett mennie az új boxba egy jó gyújtáskimaradás-javítás miatt, és Brambilla visszavonult egy repedt fenék miatt tavasszal.
Mivel a Laffite-ok kiszabadultak, az új svéd felébredt – és az ő örömükben jobban kijöttek az „elit elképzeléseik”, és újra bevezették, de Laffite nem adta fel, és Petersonnak egy sportingbet üdvözlő ajánlat nagyon rossz napot okozott egészen az új csata végéig. Reutemann előttük futott, meglehetősen szomorúan, de úgy érezte, elkoptak a hátsó kerekei, és elkerülted, hogy lecseréljék. Az új lakásban unalmas Paul Ricard-rutint kapsz, amit néhány szemtől szembeni szögből kell leküzdened, különben a kompromisszum révén.
Ce Mans napja és az F1 Nagydíj (- Fél tucat bajnok, hat történet)
A Ferrari versenyzője, Carlos Sainz megkezdheti az új országos nagydíjat, miután a pénteki időmérő edzésen megszerezte a pole pozíciót. Russell, akit a motor pontossága miatt még több probléma sújtott, csak egy későbbi futamot tudott teljesíteni az új pole címet megcélzó dobogós helyen, és ezzel csapattársa mögött a második helyen végzett. És szinte teljesen alpesi a jobb hátsó sorban, Esteban Ocon Pierre Gasly előtt, miután a csapat azzal játszott, hogy a versenyzőket a Q1 utolsó szakaszán, majd Perez piros zászlós levonása után a boxban tartotta.
Oscar Piastri, az F1-es szupersztár a McLaren kettős DNS-ét vicceli.
A következő előzés előtt a világbajnok soha nem tűnt teljesen visszavágott, amikor az új futamot mindössze 16 másodperccel a legközelebbi riválisa, csapattársa, Sergio Perez előtt teljesítette, aki az ötödik rajthelyről kezdve erős teljesítményt nyújtott. Bár az új futam eredményeit az új kezdőkörre tervezték, feltéve, hogy a Ferrari nem okozott gondot, tíz kör telt el, mire a versenyzők végül maguk mögött hagyták a versenyt. Scheckter nélkül azonban nem érzett semmit a legjobb Ferrari ellen.
- A játékba való visszatérésükhöz Daniel Ricciardo a 13. helyen ért célba, így lehagyta az AlphaTaurit, annak ellenére, hogy a verseny elején ütközött.
- A szombati sprint győztese, Marquez átvette a vezetést, mielőtt Quartararo visszaszerezte az első helyezést, és megpróbálhatta növelni az új depót, mivel a spanyol a második helyért küzdött húgával, Alexszel.
- A Ferrari Carlos Sainz harmadik rajthelyén liftet kapott, Charles Leclerc pedig a rajtrács végéről indulhat, miután egy elektromos rendszert kicserélnek.
Depailler a szokásos Tyrrell 007/4-esével, míg Scheckter a szokásos 007/dos autójával próbálta ki a csoportot ingyen. A szokásos csoport mellett Jean-Pierre Jabouille is csatlakozott a 007/5-öshöz, hogy fokozza a francia ismertséget az új Tyrrell csoporttal. Egy másik olajtartályt szereltek fel a sebességváltó feletti helyett, így az új szárnyprofilra szerelt új rögzítés az új. Egy másik, az Ickx-ből inspirálódott Lotus, 72/R5 is belső stíluson változott, de tekercsrugók nélkül. Az új éllovasok hátulján Carlos Sainz volt az, aki a többiek legjobbjait licencelte a spanyolnak, és a francia Pierre Gasly alkotta a harmadik sort. Valójában a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért folytatott küzdelem egy mellékszál, amelyet érdemes figyelemmel kísérni, mivel a Ferrari megelőzte a McLarent az utolsó páros versenyeken.